NIVA LAND 4X4

[center]Fonctionnement du levier de blocage du différentiel central
Il y a plusieurs systèmes de voitures à quatre roues motrices :
1) Les deux roues motrices arrières avec la possibilité d'enclencher les deux autres roues avants.

2) Les quatre roues motrices permanentes.

La Niva est une quatre roues motrices permanente, c'est à dire qu'il y a trois différentiels.
Un central appelé inter ponts, un dans le pont avant et un dans le pont arrière.

Fonctionnement du différentiel :
Dans un virage à droite la roue droite tourne moins vite et parcourt moins de distance que la roue gauche.

Le différentiel central a la même fonction que ceux des ponts avant et arrière, mais cette fois-ci non plus entre les roues droites et gauches mais entre le pont avant et arrière. La longueur de parcours dans un virage, entre le pont avant et le pont arrière n'est pas la même. D'où la nécessité d'un différentiel inter pont.

En pratique :
Avec le différentiel central non bloqué, la motricité est répartie à 25 % (théorique) sur chaque roue. La première division entre l'avant et l'arrière se fait dans le différentiel central, ensuite chaque différentiel divise entre les roues gauche et droite.

Si dans ce cas on soulève une des quatre roues, on immobilise la voiture !

ou
Avec le différentiel central bloqué, la motricité est répartie à 50 % (théorique) entre chaque pont. Il n'y a plus de division entre l'avant et l'arrière dans le différentiel central mais seulement à chaque différentiel des ponts entre les roues gauches et droites.

Si dans ce cas on soulève une des deux roues avants et une des deux roues arrières, on immobilise la voiture !

Les options disponibles pour améliorer la Niva :

Le kit Promolada
Ce kit permet de transformer la Niva en seulement deux roues motrices.
L'arbre du pont avant s'enclenche manuellement pour enlever ou rétablir les quatre roues motrices.

ou
Dans le cas d'un kit Promolada, il suffit de soulever une des deux roues arrières, pour immobiliser la voiture !

Le kit blocage des ponts avant et/ou arrière
Ce kit permet de bloquer les différentiels des ponts avant et/ou arrière.

2 ponts
Dans le cas d'un blocage de pont arrière, il faut soulever les deux roues arrières et une des deux roues avants pour immobiliser la voiture.

Dans le cas de deux blocages de ponts, avant et arrière, il faut soulever les quatre roues pour immobiliser la voiture !

Avantage du kit Promolada :

Voir leur site
Avantage des blocages de ponts : Evident ;-)